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金沙江:古老航道焕发新活力
作者:新华社 发表时间:2022-11-24 06:50:51

11月22日拍摄的停靠在向家坝水电站翻坝转运码头旁的货船(无人机全景照片)。

长江上游金沙江是川滇两省向东出海的重要通道,过去由于两岸山高谷深、天然航道滩多湾急,水运发展受限。近年来,向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德4个大型水电枢纽相继建成投产,金沙江形成长距离库区深水航道,航运条件得到极大改善,更有利于库区的磷矿、砂石等沿江输出。

近日,记者在向家坝水电站看到,库区内的翻坝转运码头和升船机正全力运行。据了解,库区内货运量从2003年的不到50万吨增长到2021年的670余万吨。

新华社记者 胥冰洁 摄

11月22日,停靠在向家坝水电站翻坝转运码头旁的货船在卸货(无人机照片)。

长江上游金沙江是川滇两省向东出海的重要通道,过去由于两岸山高谷深、天然航道滩多湾急,水运发展受限。近年来,向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德4个大型水电枢纽相继建成投产,金沙江形成长距离库区深水航道,航运条件得到极大改善,更有利于库区的磷矿、砂石等沿江输出。

近日,记者在向家坝水电站看到,库区内的翻坝转运码头和升船机正全力运行。据了解,库区内货运量从2003年的不到50万吨增长到2021年的670余万吨。

新华社记者 胥冰洁 摄

这是11月22日拍摄的向家坝水电站翻坝转运码头。自2008年12月实施翻坝转运以来,累计转运货物4328万吨。

长江上游金沙江是川滇两省向东出海的重要通道,过去由于两岸山高谷深、天然航道滩多湾急,水运发展受限。近年来,向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德4个大型水电枢纽相继建成投产,金沙江形成长距离库区深水航道,航运条件得到极大改善,更有利于库区的磷矿、砂石等沿江输出。

近日,记者在向家坝水电站看到,库区内的翻坝转运码头和升船机正全力运行。据了解,库区内货运量从2003年的不到50万吨增长到2021年的670余万吨。

新华社记者 胥冰洁 摄

11月22日,一艘货船经向家坝水电站升船机翻越向家坝水电站大坝。

长江上游金沙江是川滇两省向东出海的重要通道,过去由于两岸山高谷深、天然航道滩多湾急,水运发展受限。近年来,向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德4个大型水电枢纽相继建成投产,金沙江形成长距离库区深水航道,航运条件得到极大改善,更有利于库区的磷矿、砂石等沿江输出。

近日,记者在向家坝水电站看到,库区内的翻坝转运码头和升船机正全力运行。据了解,库区内货运量从2003年的不到50万吨增长到2021年的670余万吨。

新华社记者 胥冰洁 摄

11月21日,一艘货船停靠在航道旁等待翻越向家坝水电站大坝。

长江上游金沙江是川滇两省向东出海的重要通道,过去由于两岸山高谷深、天然航道滩多湾急,水运发展受限。近年来,向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德4个大型水电枢纽相继建成投产,金沙江形成长距离库区深水航道,航运条件得到极大改善,更有利于库区的磷矿、砂石等沿江输出。

近日,记者在向家坝水电站看到,库区内的翻坝转运码头和升船机正全力运行。据了解,库区内货运量从2003年的不到50万吨增长到2021年的670余万吨。

新华社记者 胥冰洁 摄

这是11月22日拍摄的行驶在向家坝水电站库区内的货船。

长江上游金沙江是川滇两省向东出海的重要通道,过去由于两岸山高谷深、天然航道滩多湾急,水运发展受限。近年来,向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德4个大型水电枢纽相继建成投产,金沙江形成长距离库区深水航道,航运条件得到极大改善,更有利于库区的磷矿、砂石等沿江输出。

近日,记者在向家坝水电站看到,库区内的翻坝转运码头和升船机正全力运行。据了解,库区内货运量从2003年的不到50万吨增长到2021年的670余万吨。

新华社记者 胥冰洁 摄

这是11月21日拍摄的向家坝水电站升船机内部。

长江上游金沙江是川滇两省向东出海的重要通道,过去由于两岸山高谷深、天然航道滩多湾急,水运发展受限。近年来,向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德4个大型水电枢纽相继建成投产,金沙江形成长距离库区深水航道,航运条件得到极大改善,更有利于库区的磷矿、砂石等沿江输出。

近日,记者在向家坝水电站看到,库区内的翻坝转运码头和升船机正全力运行。据了解,库区内货运量从2003年的不到50万吨增长到2021年的670余万吨。

新华社记者 胥冰洁 摄

这是11月22日拍摄的位于向家坝水电站内的升船机。

长江上游金沙江是川滇两省向东出海的重要通道,过去由于两岸山高谷深、天然航道滩多湾急,水运发展受限。近年来,向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德4个大型水电枢纽相继建成投产,金沙江形成长距离库区深水航道,航运条件得到极大改善,更有利于库区的磷矿、砂石等沿江输出。

近日,记者在向家坝水电站看到,库区内的翻坝转运码头和升船机正全力运行。据了解,库区内货运量从2003年的不到50万吨增长到2021年的670余万吨。

新华社记者 胥冰洁 摄

这是11月22日拍摄的行驶在向家坝水电站库区内的货船。

长江上游金沙江是川滇两省向东出海的重要通道,过去由于两岸山高谷深、天然航道滩多湾急,水运发展受限。近年来,向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德4个大型水电枢纽相继建成投产,金沙江形成长距离库区深水航道,航运条件得到极大改善,更有利于库区的磷矿、砂石等沿江输出。

近日,记者在向家坝水电站看到,库区内的翻坝转运码头和升船机正全力运行。据了解,库区内货运量从2003年的不到50万吨增长到2021年的670余万吨。

新华社记者 胥冰洁 摄

这是11月21日在向家坝水电站拍摄的下游引航道,货船经此上下升船机翻越向家坝水电站大坝。升船机自2018年5月运行至今,已累计过船13200余艘,通过货物超530万吨。

长江上游金沙江是川滇两省向东出海的重要通道,过去由于两岸山高谷深、天然航道滩多湾急,水运发展受限。近年来,向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德4个大型水电枢纽相继建成投产,金沙江形成长距离库区深水航道,航运条件得到极大改善,更有利于库区的磷矿、砂石等沿江输出。

近日,记者在向家坝水电站看到,库区内的翻坝转运码头和升船机正全力运行。据了解,库区内货运量从2003年的不到50万吨增长到2021年的670余万吨。

新华社记者 胥冰洁 摄